汽車馬力輕鬆懂-汽車借款

2019-03-21

你知道你每天開著上下班的愛車馬力多大嗎?也許你也是那些根本不在乎馬力扭力的開車族,反正油門踩下去總是會跑就好。不過當你載著全家人爬山路時卻力不從心,臨時想超車卻欲振乏力,或是爬中山高火燄山段無法一口氣到底等窘境,這下你才會慢慢理解,花幾十萬甚至上百萬買的車,還是多瞭解一下它的動力數據比較踏實。當然,動力越大通常意味著越大排氣量、越耗油以及越多稅金,而這些都是一分錢一分貨換來的。

100匹馬力以下 經濟省油

這類車款遇到山路上坡,或是臨時想超車,最好都要以最保守的判斷來估計,因為再加速的力道往往都不理想。以排氣量看來,通常1500cc是個門檻,以下的排氣量馬力幾乎都不超過100匹。當然,省油好養絕對是它們的重要特色,當別人一桶油只夠從台北到台中,你開到高雄甚至還剩1/3桶,就會知道它的可貴了。

100至200匹馬力 基本夠用

排氣量在1500cc至2600cc左右引擎,馬力幾乎都集中在這範圍,動力勉強夠用,油耗也在可接受範圍內,所以主流車款都集中在這裡。車商通常拿掉配備減輕重量,同樣的動力就變成「性能轎跑車」,而增加裝備車身變重,加速較和緩,就是輛很實用的「家庭房車」。 

200至300匹馬力 性能戰場

 

基本上到這級距動力車款,只要你有膽識,已經可以在路上開得很「凶悍」了,極速一般超過220km/h都沒問題,而引擎排氣量主要在3000cc至3500cc左右,當然,養車的油耗與稅金,則是買這等級車款需要考慮的明顯因素了。 

 

300至400匹馬力 強勢武力

超過300匹馬力車款,在路上其實都已經很難遇到敵手了,若再加上好的懸吊與底盤設定,對一般技術的駕駛人來說,開起車來最容易感覺到隨心所欲,隨便尾速都可輕鬆上攀250km/h沒問題,這樣的動力,在台灣這其實已經相當足夠了。

馬力扭力大不同

馬力(power)與扭力(torque)是汽車動力最常用的一組數據,每個地方使用的單位不盡相同。在台灣通常以「匹」來稱馬力,以「公斤米」來算扭力。簡單說來,扭力就是引擎瞬間的爆發力,所以可作為判斷低速起步或越野動力好壞。馬力則是引擎的工作效率,可作為高速再加速能力的判斷基準。 
若要增加馬力扭力,最好的方法就是加大排氣量,但也會因此增加油耗。所以後現在多流行用增壓來強化效率,而「渦輪增壓」與「機械增壓」則是目前最常使用的兩種增壓方式。 

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