〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄鐵路地下化通車近1個半月，台鐵日減4班柴油車，改以電車頭降低污染，但車輛班次太少仍待改善，近來鳳山火車站展開臨時月台拆除，市府同步開闢周邊道路，力拚明年過年前啟用停車場、7月打通周邊4條道路。

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  鳳山火車站近來進行臨時月台拆除作業。（記者陳文嬋攝）

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  鳳山火車站大廳非買票區未規劃椅子，陪同前往民眾只能罰站。（記者陳文嬋攝）

周邊4道路趕工 拚明年7月打通

市府與台鐵聯手推動鳳山火車站開發案，計畫開闢周邊4條道路，目前如火如荼趕工，台鐵近來完成鐵軌拆除，進行臨時月台拆除作業，地政局著手開闢周邊道路，目前進行和平路開闢工程，預計明年2月前優先啟用停車場，因應農曆春節返鄉搭車人潮。

其餘周邊3條道路目前趕工中，包括打通曹公路銜接文衡路等，地政局將拓寬道路約15至20米，預定明年底前完工，力拚明年7月底前完工，不過，曹公、文衡路中間有一座臨時機房，內部有許多電力設備，原定今年11月中旬開拆，卡在台電迄今未拆除電力設備，將要求台電儘速完成，避免造成工程延宕。

值得一提的是，鐵路地下化沿線有10個車站，民眾質疑地下車站空氣品質不佳，台鐵啟動兩端通風機抽排，並要求火車停等怠速減為2分鐘，高雄新左營往返屏東潮州柴油車日減4班，改以電力車頭取代，地下車站空品已有改善，後續將配合南迴鐵路電氣化工程。

民眾也提出，非交通尖峰時段每小時只有2班車太少，有人從鳳山搭火車到岡山要花1小時，質疑愈坐愈久愈遠，另外，鳳山火車站才剛啟用，大廳買票區才規劃椅子，陪同到站卻無椅子可坐；台鐵允諾儘速改善，研議評估增班可行性。

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